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普拉达实车到店,四驱系统尘埃落定,网友:一汽又搞死了一台车

2020-09-08 21:04    

几个月的全新普拉多四驱之争在车辆到时,一切都尘埃落定!这几天实车陆续到达4S店。

真实的前脸似乎更秀气一些,没有官方图片那么有冲击力,当然外观更多的是仁者见仁!

这是书包款,为此你要多掏一万

发动机还是原来的发动机,没有任何变化,包括让大多数普迷欲罢不能的启动声,唯一不同的是电瓶增强了,应该是应对自动启停而加强的。

这就是争论不休的四驱系统,一目了然三个档位,和FJ完全一样,高二,高四,低四,唯一区别FJ分动箱是更为直接机械模式,新普是电子模式!全系一样,不分高低!

中控台及仪表盘,毋庸置疑新款优于老款,更有质感。

以上是实车图片,以下是越野驾驶手册部分图片

说明书基本可以确定全新普拉多是分时四驱。很多网友都说一汽又搞死了一台车。确实由于咖啡法则让一汽里外不是人,毕竟大多数用户仅仅需要一辆稳定性好的,通过性好的,坐姿高的,操作简单的,行驶安全性高的,全时四驱硬派越野车,无疑普拉多是不多的选择之一!而分时四驱简单粗暴直接的四驱系统,不符合大多数用户需求所以一声叹息,但新普拉多越野性能下降了吗?当然没有!只是变的像FJ,牧马人一样,更专业了,但作为一款硬派越野车又未尝不可呢。(本文转自论坛网友@归雁落无声)

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