引言：丰田普拉多凭借着皮实，耐造等特点一直备受国内的越野爱好者追捧旗下的，而最近的一汽推出的18款全新丰田普拉多车型，而它在46.48万起售价格，可是再次让普拉多处于了风口浪尖之上，也有不少的网友表示国外的普拉多车型售价折合人民币也都是20万左右，为何一汽打造了普拉多竟然敢高于国外的售价呢？难道一汽的水平领先了纯正的丰田技术吗?
近日，笔者就在当地的一汽丰田4S店内看到了这款全新的丰田普拉多车型，据4S店的工作人员称目前国内各地的4S店均有现车，不过首批车辆并没有46.48万起售的入门版车型，均是次顶配车型，上图的车型就是丰田普拉多的TX-L NAVI后挂备胎版本，落地也要接近64万，而顶配车型上路在80万左右。
整个车辆的外观与率先在日本本土上市的普拉多外观保持了一致的设计造型，直瀑式进气格栅与两侧大灯相互贯通，而灯组内换装了全LED光源来代替曾经普通的疝气大灯，下方敦实的前保险杠也进行了全新的升级处理，曾经简单粗暴的前脸，看上去精致了不少，而车辆的侧面依然保持了老款车型设计理念，不过在换装了更大的多幅式轮毂。
车辆的尾部，来到车辆的尾部首先映入视线中的恐怕就是后边硬派SUV必备的小书包式外挂备胎，这里就要给大家解释下入门版的车型并没有外挂备胎的设计，想要增加外挂备胎需要加2万左右的才能永远，而两侧的“C”形尾灯也进行了熏黑的处理，相比老款要精致不少。
内饰方面，多年来普拉多的内饰一直是该车最大的弊端，本次的改款一汽也把丰田普拉多内饰做了不少的升级，整个内饰处处都能看出不错的质感和用料，在中控台与车门等细节上均采用了少量的木纹装饰，而粗壮的四幅式方向盘也进行了小牛皮包裹，虽然没有一线豪车内饰那么的奢华精致，但也不算LOW作为一款硬派SUV能有这样的内饰也算不错啦。
作为18款全新的普拉多车型，在车辆的长宽高尺寸上并没有什么变化依然保持了老款的4840,1885,1890mm轴距2790mm的尺寸，在车辆的动力上可谓是焕然一新，取消了曾经被称为油老虎的2.7L那台发动机，搭载了丰田最新研发的3.5L V6自然吸气发动机，匹配了6速自动变速箱，最令人惋惜的就是取消了全时四驱系统，换了较为普通的分时四驱系统，该发动机的最大马力为280马力，最大206千瓦的动力输出，峰值扭矩为365牛米，而国外版的普拉多4.0L和2.7汽油发动机和2.8T涡轮增压发动机，匹配全时四驱系统。（国内的3.5L V6堪称独一份啦）
小结，总的来说丰田普拉多还是非常不错，但是，该车的售价也是为达到了新的高度，入门版车型就达到了46万的价格，这样的售价要远远的超越了进口版的三菱帕杰罗，日产途乐等进口越野SUV车型，而且46万起售的车型还存在了不小的减配，例如，想要外挂小书包加价2万左右，个人觉得花46万买辆乞丐版的普拉多，还不如买两台哈弗H9车型，此消息一次也有不少网友调侃一汽称“感谢一汽，又把一款日系车玩坏了”。
