长城与宝马MINI合资项目被曝已经停摆
据国内媒体车云透露，一位接近宝马的消息人士表示：“目前，MINI在宝马内部已经无人推动，应该已经停摆。”
并且还说到：“宝马方面，负责MINI与长城项目的是德国的’钦差大臣’，他在中国推动一项谈判难度可想而知；而宝马内部有传言称康思远（宝马大中华区总裁兼首席执行官）似乎将回德国，目前很多公司重大决定已经不参与讨论。”消息人士还解析：“目前这个项目几乎已经被搁置。实际上从那时起MINI与长城的项目，在宝马内部推进就非常困难”
投入不敌中国 欧盟欲加大对汽车排放限制
据外媒报道，欧盟官员星期三表示为缩小与中国的技术差距，欧盟将加速电动汽车的生产，并将对大众集团及FCA等车企制定更为严格的排放限制政策。
欧盟委员会意将为2025及2030汽车氮氧化物排放制定标准，以此来应对全球气候变暖问题。欧盟此举将进一步加大对CO2排放的限制，并将对加速向电动汽车转型的车企给予补助。欧盟气候及能源委员Miguel Arias Canete星期二在布鲁塞尔接受采访时表示：“试图去方便车企加速向电动汽车转型是我们工作的一部分，对新能源汽车的研发是一场竞赛，而我们已经处于落后状态。
赌城遭打脸 自动驾驶接驳车试运营不足两小时就撞车
拉斯维加斯与AAA合作，双方将从2017年11月8日起，在该市开展了自动驾驶短途接驳车试运营，为期一年。该测试将采用Navya公司的接驳车，行驶区域设在弗里蒙特东区（Fremont East district）市中心，全程总长为0.5英里。接近午时，测试车辆在拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip）发生撞车事故，但无人受伤。
10月乘用车企销量前十出炉：上汽通用时隔五月再夺冠
乘联会发布2017年10月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。在10月前十车企座次排名中，上汽通用时隔五个月之后再次夺得销量冠军，上汽大众则退至第三，一汽大众继续占据亚军席位。位居第四至第八席位的5家车企排位与上月保持一致，分别为上通五菱、东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车。此外，长安福特与北京现代排位互换，分别位居第九及第十位。
高田负债累累 债权人继续向其追讨300亿美元
据高田债权人透露，高田公司欠他们300多亿美元。高田此前因安全气囊存在安全隐患宣布召回，其规模为日本汽车行业之最，召回所需金额远远超过了该公司的支付能力。
高田债权人，包括本田、银行以及债权持有人，正在向高田索赔，金额高达3.77万亿日元（333亿美元），主要用于支付汽车召回费用。截至今年3月底，高田现有资金和债权估值总计780亿日元，但这仅为债权人追讨金额的2%。高田还有一些固定资产，比如建筑和机械设备，总价值高达930亿美元。但这些资产绝大部分被买家收购了，剩下部分要为召回车辆更换气体发生器（inflators）。
