中国的汽车销售量早已远远超过日本和美国，但半数以上的市场仍然被外资与合资品牌占领。中国民营车企成长迅速，但营收与利润水平仍然远不能与美日巨头抗衡。
仅丰田一家车企的净利润就超过中国主要上市车企的利润总和。根据上市公司的财报数据测算，如果扣除合资车带来的利润，实际上所有自主品牌车的利润相加，还不到丰田的一半。从大到强，中国汽车民族品牌的路程依然漫长。
根据中国汽车工业协会和日本自动车协会数据显示，日本国内汽车销量在2005年之后整体呈下降趋势，2006年被中国反超。2016年日本汽车销量为497.03万辆，较2005年减少约88万辆。2016年，中国汽车销量2802.82万辆，已经是日本的5.64倍。下图是中日汽车历年销量对比：
中国几年前就已经成为全球最大的汽车市场，2016年汽车销量逼近全球销量的三分之一。但大而不强成为中国汽车企业的通病，中国车企多以合资企业的方式与外国车企进行合作生产，生产出的车型有相当一部分属于外系车型。
根据中国汽车工业协会数据，2016年国内汽车市场外系品牌汽车销售1749.96万辆，占比56.81%。其中日系汽车销售379.15万辆，占比15.55%，仅次于德系汽车的18.5%。另外两种占比较大的外国品牌是美系和韩系，分别占汽车占国内市场的12.16%和7.35%。
汽车工业是日本的支柱产业之一，知名车企的规模、技术还是国际认可度都排在市场前列。以丰田为例，2016年丰田汽车销量为1017.5万台，汽车销量约占据全球的10%，而其也一度成为世界上市值最高的汽车公司。
财报数据显示，2016财年（2015年3月—2016年3月）丰田汽车净利润经过换算约为1330.49亿元人民币，这一数字超过中国前几大车企2016年净利润总和。下图是丰田汽车和中国几大车企2016年净利润数据对比：
不过，尽管外国品牌目前仍占据国内的大部分市场，但国产品牌市场占比正不断增加。中国汽车工业协会数据显示，2016年中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的43.19%，占有率比上年同期提升2个百分点。
国内几个主要的车企去年营收与净利润皆创新高。2016年长安汽车、上汽集团和东风集团股份营业收入之和9580.22亿元，净利润556.49亿元，较上一年分别增长10.84%和8.48%。如图所示：
中国早已是最大的汽车消费市场，中国车企是否有超越日资巨头的那一天？
本文作者：面包财经
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