北京时间4月28日，杆位发车的博塔斯拿下2019阿塞拜疆大奖赛的冠军，其队友兼卫冕冠军汉密尔顿位列第二位。这也是梅奔车队在本赛季连续四站都包揽冠亚军，创造近乎完美的开局。法拉利的维特尔“背靠背”收获第三名，而他的队友、第八位发车的勒克莱尔曾一度占据领跑位置，但最终并没能等来“意外”的安全车，法拉利赌博式的策略让这位小将位列维斯塔潘身后，屈居第五名。不过，勒克莱尔还是凭借出色的发挥获得了本站的最佳车手以及最快圈速的一分。
比赛过程：
发车阶段，杆位的博塔斯起步稍慢，这让汉密尔顿在前三个弯就发起进攻，好在考虑到街道赛的超车风险，卫冕冠军并没有强来。紧随其后的维特尔保住了第三位，而同排发车的维斯塔潘被赛点车队的佩雷斯超越，后者可是唯一在巴库两上领奖台的人。在前十选手中，只有在Q2发生撞车的勒克莱尔使用中性胎起跑，不过他在前五圈里就从第十位升至第六位。此外，有三位车手在维修区起步，分别是莱科宁、库比卡和加斯利。
第6圈时，维斯塔潘在2公里的超长DRS区成功夺回了第四位，而仅一圈后勒克莱尔也完成了对佩雷兹的超越。第10圈时，法拉利小将又一举上升至第四位，但他并不是赛道上最疯狂的车手，因为最后一名的加斯利已经来到了积分区。值得一提的是，两辆赛车都使用了中性胎作战，其速度优势巨大。从第12圈开始，前三名的轮胎开始急剧衰减，维特尔在被队友超越后率先做出进站调整。
