根据乌克兰网友2019年4月16日发布的照片和信息显示，已故利比亚强人卡扎菲的专机突然在敖德萨现身，正接受维修。现在的利比亚，东部和西部军事力量正打得水深火热，而一架配置豪华的专机却在国外维修，形成了强烈的对比。卡扎菲不是故去八年了，他的飞机怎么会在乌克兰呢？
这架在乌克兰接受维修的卡扎菲专机属于An-74TK-300D型，一共仅建成3架，是种非常稀有的型号。第一架编号为UR-AWB，提供给乌克兰总统自己用。第三架被老挝购买，编号为RDPL-34020 ，2014年坠毁，包括国防部长和公共安全部长的6名高官罹难。
而卡扎菲的这架专机，编号为5A-CAA，属于三架飞机之中的第二架。利比亚在采购它时，却有一段令乌克兰很不愉快的故事。2001年的时候，卡扎菲表示An-74TK-300D型飞机有兴趣。但直到四年后，卡扎菲才派遣一个代表团到基辅同乌克兰商谈购机事宜。
由于是给卡扎菲买专机，钱不是问题，所以利比亚方面的要求也非常高，就是要列入优先生产。乌克兰工厂方面听到这个要求后无比头疼，后来在双方的交涉下，选择提供一架临时性的An-74TK-200供利比亚使用，编号为 UR-74038，但是这架飞机2006年在喀麦隆摔了。
UR-74038号机的坠毁，让利比亚方面感到很晦气，所以又同乌克兰展开漫长的车轮战谈判，卡扎菲和乌克兰总理进行了漫长的“磋商”，双方免不了唇枪舌战。最终到2009年4月份，5A-CAA号专机才抵达利比亚的黎波里。而从卡扎菲想获得这种飞机到交付，已经过去足足8年的时间，没有拒收算是顺利。
图为5A-CAA号机内部的配置，充分体现了卡扎菲的品味。如果说An-74TK-300D型这种飞机很晦气，那还是真的晦气。实际上卡扎菲没有用多久，也就是在2011年10月20日，他就被抓住虐待致死。在被抓过程中，卡扎菲的黄金手枪没有开一弹。后来同型机坠毁，也导致6名老挝高官邸罹难。
这架飞机在2011年西方联军的军事干涉期间被炸弹破片击中，进行临时性修理之后，又在2011年8月份重新投入使用。随后，利比亚各种势力拉锯，而5A-CAA号机也几度易手，最终成为利比亚临时政府总理法耶兹·萨拉杰的座机。
5A-CAA号机之所以要被送往乌克兰进行维修，可能是因为利比亚战乱多年，国内已经没法修。这种被用作专机的An-74飞机，同普通的AN-74运输机有个明显的区别。即它们的发动机采用吊舱布局形式放在翼下，而不是像普通版本那样位于机翼前端。
之所以有这个区别，是因为军用运输机和VIP专机的不同使用要求。军用运输机要求具备短距起降能力，而且能适应恶劣的跑道路面。VIP专机则要强调舒适度和降噪，所以乌克兰方面才修改了发动机的布置点。VIP专机一旦亮相，很好辨认。
原本乌克兰准备另外生产3架An-74TH-300D型飞机，但由于缺乏订单，所以剩下的这些飞机都没有建造完成。目前，他们仍然封存在乌克兰哈尔科夫分的工厂里面。毕竟要员的专机一般都是用客机改的，舒适度更高，所以这种军用运输机改VIP机的做法，并没有得到大规模的推广。
