戏剧性的巴林站，汉密尔顿拿下分站冠军，博塔斯第二，梅赛德斯再次包揽一二。因为最后的安全车，引擎故障的勒克莱尔得以保住第三。
绿灯熄灭，巴林大奖赛开始！
第五圈，勒克莱尔不断做出最快圈速追近维特尔，他在TR中表示它的速度更快。之后一圈他利用DRS超越了维特尔，并拉开距离。
第七名的竞争非常激烈莱科宁、霍肯伯格、诺里斯、马格努森、科维亚特、加斯里距离都非常近。
第九圈大批车手开始进站。汉密尔顿也追到了维特尔身后。博塔斯进站后落到维斯塔潘后面，他尝试多次，在T1弯锁死后，T4完成超越。
第十五圈维特尔进站，汉密尔顿通过Undercut完成对他的超越。
第二十圈，汉密尔顿在最后一弯跑大，和维特尔之间的差距一下缩小一秒，他的轮胎似乎出现了问题。
第二十三圈，汉密尔顿进入维特尔的DRS范围，法拉利在T4完成超越。
第二十六圈，汉密尔顿与维特尔的差距拉大。诺里斯完成对莱科宁的超越上升到第七。
第三十五圈汉密尔顿进站，随后维特尔进站，两人出站后距离拉近。领跑的勒克莱尔也在一圈后选择进站。
维特尔和汉密尔顿在第三十七圈发生激烈缠斗，维特尔将汉密尔顿逼出赛道，汉密尔顿没有完成超越。之后一圈汉密尔顿在T4发起强烈进攻，超越后维特尔发生打转，不久后又损失了鼻翼，被迫进站，掉到第九位。在他身前两辆雷诺发生了缠斗。
第四十六圈，勒克莱尔报告引擎有奇怪的声音，他的圈速明显慢了下来，他的MGU-H出了问题。法拉利损失惨重。汉密尔顿很快追近并超越了他。
第五十四圈，博塔斯也完成超越，维斯塔潘距离勒克莱尔不远。几乎同一时间两辆雷诺，霍肯伯格和里卡多赛车出现故障退赛，导致安全车。 同样使用雷诺引擎的小赛恩斯也回到维修区退赛。
安全车带完了比赛，最终勒克莱尔保住了第三名。梅赛德斯又一次完成一二完赛。维斯塔潘第四，维特尔在他身后。地球组第一的是诺里斯，排在第七的是莱科宁。加斯里，佩雷兹，阿尔本分获八到十。
(编辑：姚凡)
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