作者：苍山论剑 见强思齐
孙子兵法说：“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮，则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣”。
即使在千年前，孙子也在告诫后人，战争的消耗巨大，先把要准备的东西准备好，然后才可以发兵。
千年前尚且如此，那么现在呢？
海湾战争，多国部队兵力超过70万人，坦克装甲车3500辆，作战飞机5400架，各类舰艇245艘。如此庞大的部队，各类开支消耗更是天文数字。
比方说，人要吃饭，喝水。据粗略估计，海湾战争期间，美军每天仅生活物资需要消耗约7万吨，其中仅水就4.5万吨左右。战略突袭阶段每天消耗物资25万－30万吨，地面作战阶段每天30万－40万吨。
图：海湾战争
比方说，武器装备要用油，要消耗弹药。1辆M1A2坦克跑半英里（1英里约为1.6公里）就要消耗1加仑（美制1加仑约为3.78升）汽油；两个“阿帕奇”武装直升机营一个晚上的加强飞行就能呑噬掉60000加仑的JP－8油。战争期间，仅作战飞机就投掷了8万多吨弹药。
那么问题是，战前美军在海湾地区没有既设军事设施及可靠后勤依托，又无战略物资储备。部队作战物资和生活物资除大部分淡水、燃料可从沙特获得外，粮食、弹药及装备零备件等，均需要从本土和欧洲运至。再加上沙特地区多为热带沙漠，气温高，风沙大，水源短缺，道路不足，资源匮乏，对后勤保障提出许多新的特殊要求。
怎么办？那就完全靠自主运输、自给自主。
为保障作战行动，美军几乎投入一半的后勤保障力量，其中，1个月的运输量就超过朝鲜战争1年的运输量。据美军称，此次行动头3周的运输量，就“等于把美国密执安州首府杰斐逊市的一切生活设施搬到阿拉伯沙漠。”
空运方面，美军通过动员后备役部队和民间力量，动用了126架最大载重量达120吨的C－5战略运输机，265架最大载重量达70吨的C－141大型运输机，34家地方航空公司提供了各种飞机115架等等。
海运方面，投入战略海运部队全部力量和征集动员的200余艘海上运输船只，首次全部启用3个海上预置船中队等等。
陆运方面，租用了7个州的铁路和2660节火车车厢以及6700辆运货卡车，担任美军装备物资在美国本土内的运输任务等等。
战争期间，美军一共运输了54.5万吨货物和50余万人员。
看了以上数据，才看得懂军事圈的那句名言：外行谈战略，内行看后勤。
海湾战争还是20多年以前美军打的，我们今天再来回顾以上数据，实事求是地讲，不要说20多年以前的我军完全不敢想象美军的这种后勤保障能力，今天同样不能断言具备了美军当年的后勤保障能力。
海湾战争美国国会计算的美国战争开支为611亿美元，世界各地其他国家共支付了约530亿美元。打仗如此之昂贵，贵到连美帝这样的土豪也一样要拉小弟一起付帐，“日费千金”还真不是传说。
除了以上举的例子以外，衣物、药品、维修器材，甚至裹尸袋等，都需要纳入战前的物资准备之中，战时美军管理的物资品种居然高达上百万种，没有一个先进、高效的后勤保障系统，现代战争真不是谁想玩就能玩得起的。
