在我们最近报新车的过程中，有个车增加了一款新车型，并且蔫不出溜的就上市了，悄无声息。
这就是奥迪A4L的1.4T版，官方叫法是30周年年型30TFSI进取型（我也不知道周年年是谁？）。
而且最近A4L的老对手也进行了最后一次的小改款，它就是宝马3系的318i，这车有惊喜。
外形
宝马3系
奥迪A4L
这两款车的外形其实不用过多介绍了，宝马更偏向于运动，A4L就是一副严谨庄重的范儿，完全是俩性格。由于A4在国内只有加长版，所以在车身尺寸和轴距上都比标轴的318i要大一些。
内饰
宝马3系的内饰其实都一点一点的在进步，你还记得这一代入门版车型内饰刚上市的样子吗？
这么一看，都有点怀疑这两款车到底是不是同一代...。原来亚光的饰板都改成了亮黑色，还增加了很多亮闪闪的饰条,质感一下就提升上去了，这回宝马算知道了，细节不能少。
这一代奥迪A4L的内饰是它的看家本领，并且做工细致一直都是奥迪的强项，要说哪里“不足”嘛，大概可能会有人觉得内饰太简单了，当然也有夸简约风很漂亮的。
配置
这个环节有惊喜，两款车的差异配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：
这次宝马竟然在配置上赢了奥迪...这确实有一点小意外。不过对318i有意向的同学也要注意一点，虽然318i配置上不低，但却牺牲了扬声器（喇叭）的数量。所以如果你对音响有要求，它可能不能提供太好的立体声品质。两款车都有的配置如下：
虽然都是入门级的中型车，但多功能方向盘、电动座椅调节、后视镜加热、自动温度分区控制空调这些配置都在。所以如果有小伙伴坐你的车也并不会尴尬。这两个牌子来中国都很长时间了，看来他们都知道中国人想要什么了，看得见的地方必须高级。
补充一下灯光，虽然都是入门级，但宝马已经标配了LED大灯并且是自动头灯，而A4L也标配的是氙气大灯。并不会因为是低配而在灯光上丢面子。
底盘
由于驱动形式不同，并且宝马的前悬架更倾向于运动，而且又是后轮驱动，所以在操控上自然是宝马318i的优势。但也需要提醒大家，毕竟是最入门款的3系，其实在减震设定上还是偏向于舒适性，并不能给你那种犀利热血的操控感。
对于A4L来说，由于是前轮驱动，再加上轴距比较长，所以转弯半径会比较大，并且不能像宝马一样大脚踩油门掉头，因此掉头挪车的时候需要多加注意。
动力
其实这两款发动机大家都很熟悉了，宝马的1.5T三缸发动机就是国产1系三厢上的那台。而A4L上的也是A3上的那台高功率1.4T涡轮增压发动机。所以动力并不是它们的强项，也有一些小伙伴反映动力肉。
但就是这么“肉”的动力，两款车0-100km/h的加速时间也都在9.3秒左右的水平，城市代步是足够了。这也说明，虽然是入门级车型，但两家的动力传动效率做的确实不错。并且油耗水平也都很经济。
口碑
它们上市的时间都不长，我们也仅仅收集到了一个A4L车主反馈的信息：
这一点也是意料之中的状况。
价格
由于是现款最后一代的宝马3系，所以这次明显宝马是有备而来。
在官方售价上也是少有的比奥迪A4L还要低。由于现在正是市场上卖车卖的火热的时候，两款车已经有经销商报出了21-22万左右的裸车价。但我们觉得噱头成分偏多，裸车25万左右还是有可能的。另外，两款车在元旦之前还都可以享受购置税优惠的政策。
总结
如果你追求动力的话，这两款车可能确实不太适合你，选哪款你们心里有数，但那款车入门的配置有点低。但如果你对动力的需求仅仅是代步，想初步领略一下宝马后驱的操控，又或是奥迪精致的内饰质感，那这两款车也是一个不错的选择。并且A4L的后排也能提供更好的空间表现。
为喜欢宝马的同学再唠叨几句，由于这是现款最后一代的3系，所以这次宝马下放了很多以前高配车型上的配置。现在的情况与12年E90三系退市的情形很相似，直白的说就是适合抄底了。因为从当年E90的情况推断，当全新一代3系上市的时候，价格又会回到一个高点。
