在2018年7月的英国范保罗航展上，BAE系统公司出人意料地展示了一种第六代战斗机的全尺寸模型。该机名为“暴风”（Tempest），如能顺利存活下来将作为“台风”战斗机的后继机于2035年服役。
“暴风”在概念设计上存在诸多脑洞之处，如模块化机腹弹舱、有人/无人驾驶两用、罗罗公司的先进三涵道加力涡扇发动机等，但最大脑洞是其先进虚拟座舱。
就像电影《钢铁侠》中托尼·斯塔克依靠头盔投射在面前的图像来操纵动力装甲一样，“暴风”虚拟座舱也用头盔投射出的虚拟显示器来完全取代传统多功能显示器、平视显示器和各种传统仪表，该机座舱内可能是一片光秃秃的景象，没有任何显示面板和按钮，也许只会有一两块关键飞行信息备份仪表。
这种虚拟座舱将使用人工智能和眼动追踪技术，让飞行员只需通过观察和手势即可控制飞机。由于所有飞行信息和操作面板都是虚拟化的，外人完全看不见，只能看到飞行员在操作时双手在空中乱比划。
BAE系统公司希望能通过虚拟座舱技术取消现有战斗机座舱中复杂的仪表、触摸显示器、各种按钮和开关，让第六代战斗机的座舱内空空如也，只保留少数最重要的显示和控制装置。在虚拟座舱中，飞行员只需通过眼动追踪就能选择查看自己所需要的飞行或武器信息，然后进入相关操作选项，用手做出按下按钮的手势就能直接下达指令，无需再费力操作一系列物理按钮，大大提高了操作效率。
此外更少的仪表、显示器和物理按钮与开关也意味着更少的组件、更轻的重量、更低的制造和和维护成本。虚拟座舱可以通过简单地调整软件来修改功能以及进行升级，甚至可以在飞行中对其布局进行修改以匹配所执行的任务。这种座舱甚至将拥有自我学习功能，经过与飞行员的磨合后进一步提高人机交互操作效率。例如座舱在发现飞行员更习惯于向右看的情况下，会把警告灯都布置在显示器右侧，让飞行员更容易读取和做出反应。
当然，目前虚拟座舱仅处于概念阶段，从BAE公司的演示上看需要大量使用手势进行操作，势必飞行员的双手脱离操纵杆和油门杆，因此如何避免影响操纵战斗机还是个需要解决的难题，也许需要配套开发意念操纵技术？
