军情观察，乌克兰的局势动荡不可能完全不对中乌之间的军事合作产生影响，但这种影响将会是有限的。
加拿大《汉和防务评论》月刊4月号刊发文章称，过去10年来，在中俄军事技术合作处于低迷状态下，乌克兰与中国的军事技术合作相当频繁、高调，双方每年的军事贸易额接近5亿美元以上。没有乌克兰的航空发动机，全中国陆军航空兵的米-17171系列直升机将滞留地面。K-8、L-15教练机也不可能生产。
更大的社会动荡是否会引起乌克兰经济崩溃?多大程度上会影响乌克兰军事工业的生产?这些问题值得高度注意。此外，一旦乌克兰亲欧美政府上台，要求加入欧盟的呼声高涨，都不可能完全不影响到乌克兰与中国的军事技术合作。
迄今为止，中国固定从乌克兰获得的军事装备包括："野牛"重型气垫船，生产只进行到一半，中国将得到两艘，并且自己开始组装另外两艘，初期需要乌克兰提供燃气轮机和其他技术。这是目前双方军事合作中最大的项目之一。
K-8、L-15教练机继续使用乌克兰生产的发动机。L-15目前已获得出口，中国空军立项称作教练-10，因此真正大批量生产还在今后。
米-17、米-171直升机使用的两种涡轴发动机都在乌克兰生产。KV-2500发动机装备出口中国的米-17。直升机本身在俄罗斯生产，发动机设计也是俄罗斯的，因此这是一项三边军事贸易，总合同由中国、俄罗斯之间签订，俄罗斯与乌克兰再签署发动机的子合同。
