12年宝马750Li现价二十二万出售，金色米内，黑机头，无匙进入，无，匙启动，偏道辅助，超车提示，夜视，三镜头，电动侧窗镰，抬头显示
优点：宝马家族脸，现在路上的5系7系也渐渐多起来，略微有点审美疲劳，不过比起5系，更显得7仔霸气与美观。舒适性，不管是座椅还是悬架都很舒服，操控也很霸道，别看这么长的车身，转向超车灵活得很。内饰智能，后排娱乐，空间感非常棒！我定制的卓越风格内饰，更是漂亮奢华！最满意的当然就是空间，想怎么坐就怎么坐，怎么坐都舒服啊。动力还是可以的，基本能满足日常需求，高速超车加速那还是刚刚的，稍微加点油，就冲上去了。发动机转速2000转就可以达到120的时速，肯定省油。隔音效果总体也还不错，基本没什么发动机的噪音传入车内，以至于我都忘记熄火就锁车门走人了。最满意的是宝马的动力和外形，宝马动力十足推背感相当强，而且发动机启动脆脆的声音很迷人，外观很优雅而沉稳商务感十足。
外观很满意，特别是方圆型的LED大灯很给力，非常醒目，以及19寸的哑光轮箍也非常漂亮，后轮275的宽胎给人很自信的感觉，外观大气饱满，线条流畅。内饰感觉就是大家都很熟悉的感觉了，和大家的评价差不多，没有同级别其他车型的内饰那么豪华，车内氛围灯不明显，就是调节到最高亮度后也不是很醒目，这点可以学习一下S级。不过有得必有失事物不是完美的，这个可以接受。乘坐空间很不错，前排后排都很宽敞，后备箱也不错，毕竟车的大小在那摆着呢！总的来说还是满意的，但是在使用过程中觉得豪华型多出的几个配置不是很实用，使用率不高，相比领先型来说觉得领先型够用了。本人开过的车虽然不是特别多，但是我觉得同级别车型里，我最喜欢宝马的操控性是最好的，最直接的感觉就是杂开都不累，无论是过弯还是直行都是稳稳的妥妥的。
整车的稳定性都是非常好，有赖于1.8T的车身，给人一种很稳定的感觉，操纵起来每一样都是四平八稳的感觉，总之开着7系你会感觉整个世界都很祥和。宝马车虽大但是开着很灵活，过弯的感觉根本不像这么大的车，车的整体感很强，底盘结实厚重，论操控性宝马7系确实继承了宝马的运动基因。这是我开过这么多台车里动力最舒服的一台了，要形容舒服是很线性的那种感觉。源源不断，踩多深就给多深，不会有很强的推背感，但绝不会让你失望。各种高科技的配置啊，无论是安全性能抑或是舒适娱乐系统，都能做到一应俱全，本身车子就给人带来一种很厚重的安全感，加上如此到位的安全配置，心里踏实啊。在舒适模式下路过不平整路面产生的震动会过滤很柔和但反弹又很快速，不拖泥带水，车内的音响系统也很正，在车上待的时间越来越多了。整车的线条一气呵成，很有流畅感，特别是前脸向前倾突，哪怕处于静止状态都有一种挣力、蓄势待发的感觉，厚重的车身有很浓的商业气息，并且很有安全感。
性价比比较高，外形比较扎眼，回头率比较高。空间比较大，后备箱也比较大。高速稳定性比较高。油耗还是比较低的。长途在9到9.8升。做工相对于大众奥迪奔驰来讲略差。同样因为大所以市区开起来很不方便，跑长途还是不错的。走近轿车的侧面，你立刻就可以注意到它的外观看上去非常得圆滑舒展。从侧围到后端的过渡贯穿着一条柔和的曲线。低而宽的后部强调出汽车的运动性能和高雅特质。升级后功率提升16KW，最大扭矩可以达到535Nm。宝马750Li是宝马推出的最大轿车，但它作为一辆宝马车，其运动性甚至可以比拟其作为豪华轿车的风格。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感强，线性输出更加顺畅，没有顿挫感。换挡平顺。油门灵敏。轻踩油门，转速会上升很快，不会有那种很慢的感觉。操控感和提速感稍强。后排空间大。操控好，如果自己开的话，宝马确实好一些。
最满意的一点：空间大，科技感爆棚，市区驾驶轻盈。目前来看回头率比较高，新5上市后可能就不会这么高了。空间大家人出行方便。气场很足，油耗也算可以接受，综合比较bba性价比没有a8高，但是用料十分厚道，动力也没有想象当中的差，是一个中庸又有面子的车。由于家里的需求因此需要既满足家用，又能够日常代步，7系不会让你后悔的。最不满意的一点：目前来看，美中不足就是内饰太容易刮花每次洗车都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足够的话还是建议上750毕竟车是自己开的，但是在高速上缺丝毫没有影响，舍得给油的话动力也十分充沛，源源不断的让你的肾上腺素飙升。空间：空间自然不必多说毕竟D级车，后排可以算的上奢侈，二郎腿之后还有很大空间，后备箱空间也是可以
