成都国际陆港汽车城今日投运。青白江区委宣传部供图
四川新闻网成都10月27日讯(记者 戴璐岭)今日上午，四川自贸试验区青白江片区又一大型综合平行进口车项目成都国际陆港汽车城投入运营。运营当天，路虎、宾利、玛莎拉蒂等20余种车型，近百台现车将在大众面前闪亮登场。
四川新闻网记者从成都市青白江区了解到，该汽车城为广大经销商以及整车供应商提供海外仓储、金融、全程物流、3C、报关报检、国内整车展示展销、三方监管、售后保障、保险以及业务咨询等服务。这意味着，今后到青白江买平行进口车更方便更便宜更多选择。
可容纳1500台整车展示 比传统4S店便宜10%至20%
据了解，该汽车城毗邻成都铁路口岸，可容纳1500台整车展示。汽车城通过自身业务以及战略合作伙伴为车城经销商提供优质汽车资源，目前车型品牌已经涵盖玛莎拉蒂、宾利、丰田、路虎、奔驰、卡尔森、宝马等各类中高档车源。
对于买车人而言，最关心的莫过于价格。记者了解到，汽车城的运营将改变四川人买车流程，不仅价格便宜，提车时间比国内更快。过去成都卖的欧洲进口汽车都是通过天津港或上海港海运入境，然后转运至成都，走完全流程需要两三个月。如今通过蓉欧班列从欧洲一站运抵成都，极大缩短了提车周期，消费者从预约到提车最短可控制在25天内。
由于平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，这相当于省去了中间若干代理的成本，直接由经销商在国外买了车来卖。这样一来，从自贸试验区购买同款进口汽车，将比传统4S店便宜10%至20%不等。
借助整车进口口岸优势 建内陆地区进口汽车产业基地
成都作为我国重要的汽车产业基地之一，具有强大的汽车制造及消费能力。目前成都市汽车保有量已突破400万辆，仅次于北京居全国第二;成都市进口车上牌量达4万辆，预计到2020年西南地区每年进口汽车整车消费需求将突破60万辆。平行进口汽车数量稳步攀升充分体现了汽车消费市场个性化、定制化发展趋势，充分把握平行进口车、小批量车进口增长趋势，是内陆整车口岸发展的主要方向。
中欧班列(蓉欧快铁)架起了成都与欧亚各国商贸往来的桥梁。成都国际铁路港内的成都铁路口岸是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸。欧洲各地汽车可以顺畅地借助中欧班列(蓉欧班列)直接进入四川，为四川自贸试验区青白江片区发展平行进口汽车产业提供了重大战略机遇。
“该汽车城将通过展览展示、互动交流，让消费者更加直观、深入地了解平行进口汽车，切身感受自贸区建设带来的改革红利。”四川自贸区青白江片区负责人表示，青白江将依托汽车城推动汽车流通领域供给侧改革，优化传统汽车销售渠道，加快发展进口整车贸易产业，打造内陆地区进口汽车产业基地。 本网（平台）所刊载内容之知识产权为四川新闻网传媒（集团）股份有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
