这次俄罗斯和乌克兰之间在俄乌刻赤海峡冲突正持续升级，不仅俄罗斯海岸警卫队扣押了三艘试图通过刻赤海峡的乌克兰舰只，而乌克兰也相应宣布了“戒严令”并动员了其海军的大部分力量，那么到底是怎么回事呢？
图1 刻赤海峡，北为亚速海南为黑海
事情要从克里米亚事件说起了，众所周知，2014年，俄罗斯正式宣布吞并克里米亚，同年普京宣布建设刻赤海峡大桥，2018年5月，该大桥正式建成使用，连接克里米亚和俄南部克拉斯诺达尔地区，使以前被乌克兰领土分隔开来的克里米亚地区和俄本土建立了正式的陆上交通线，但也将亚速海和黑海隔离开来，整个刻赤海峡冲突的起因就是从这里开始的。
在苏联解体后的若干年中，俄罗斯和乌克兰签署了关于边界划分和联合使用刻赤海峡航道的协议。该协议包括一项关于扣留可疑船只进行检查的模糊条款（很少使用）。在克里米亚吞并之后，这项协议就变得过时了，因为俄罗斯完全控制了刻赤海峡，但是关于联合使用刻赤海峡航道的协议仍然有效，乌克兰海军像以前一样可以自由进出亚速海。
图2 被乌克兰扣押的渔船“Nord”号
然而今年3月，一艘克里米亚渔船“Nord”号在亚速海被乌克兰海岸警卫队扣押，理由是其违反了乌克兰关于进出克里米亚被占领土的规定，换句话说，这艘船是因为克里米亚事件被扣押的，此后，俄罗斯施压要求乌克兰释放被扣船只和船员，但乌克兰只释放了部分船员，继续扣押了渔船和船长，为此，俄罗斯海岸警卫队加强了对俄罗斯领海的巡逻力度，并因此扣押了多艘乌克兰非法渔船，在以前，乌克兰渔船其实也经常到俄罗斯海域捕鱼，但过去，俄罗斯海岸警卫队的执法力度相当弱，这次陡然提升执法强度，给乌克兰渔业造成了重大打击。同时俄罗斯海岸警卫队也开始使用当初关于刻赤海峡航道协议中的检查条款，对进出亚速海的所有乌克兰船只进行例行检查，这件事到目前为止，听起来挺正常，然而….. 俄罗斯海岸警卫队虽然往往在检查后就放行了乌克兰船只，但检查时间实在过于漫长了，最长甚至长达11天，这样的例行检查几乎瘫痪了亚速海乌克兰主要港口马里乌波尔的海上交通，而乌克兰则扣押了俄罗斯一艘“Mekhanik Pogodin”作为回应，至此，俄乌双方开始不断加强在亚速海上的军事存在。
图3 乌克兰海军Gurza-M级快速突击艇
当乌克兰通过陆上运输将几艘Gurza-M级快速突击艇运到亚速海时，2艘乌克兰海军舰只从亚速海驶向黑海，并按照俄罗斯相关规定接受了俄罗斯派出的领航员通过了刻赤海峡，但不知怎么回事，乌克兰媒体将这次通过视为对俄罗斯斗争的胜利而大肆宣传，以至于这次刻赤海峡冲突中的3艘乌克兰舰只（2艘Gurza-M级快速突击艇、1艘武装拖轮）试图无视俄罗斯的规定直接通过刻赤海峡北上亚速海，从而导致俄罗斯海岸警卫队的强烈反应，撞击并派出特种部队扣押了这三艘舰只。更为巧合的是，在当天的早些时候，乌克兰向联合国提交了一份决议案，抗议俄罗斯对亚速海的军事化，这不禁让人联想起同一天发生的这次冲突，是否是特意安排的？（利刃月影）
