2018年F1赛事最终战，于上周末来到了中东的阿布扎比站，虽然汉密尔顿与奔驰AMG Petronas Motorsport车队皆提前封王，但仍不减场上威力，不仅于排位赛时由汉密尔顿与博塔斯成功占据头排发车席次，汉密尔顿更以1:34.794单圈成绩刷新赛道纪录。而到了11月25日的正赛时更一举夺冠，收下今年赛事第11个分站冠军，让银箭车队于F1赛场上的统治霸业，群雄皆难以撼动。
有始有终 银箭车队优势赛末仍不减威力
迎来第十届F1赛事的阿布扎比亚斯码头赛道，今年再次担任赛季的封关任务，从傍晚一路举办到晚间的赛事特色，更融合了双排大型看台、港湾景色、混合街道的赛道设计。赛事采取逆时针进行的此赛道，共有多达20个弯道，单圈长度为5.554公里，需在此进行55圈、赛程总长达305.535公里。综观历史，汉密尔顿与塞巴斯蒂安两位车手皆曾在此夺下三次冠军，今年谁能再下一城成为此赛道的纪录保持者，再加上汉密尔顿与塞巴斯蒂安从今年开赛以来的较劲，也让此大势底定的封关战，多了几分可看性。
11月24日举办的排位赛事，除了第一阶段以外，银箭车队两位车手始终保持强势的竞争力，于第二与第三阶段分别首度前两名位置，最终汉密尔顿与博塔斯成功攻下首排发车席次，占据第一名与第二名位置。不意外的，跃马车队两位车手紧追在后，分别为塞巴斯蒂安与Kimi Räikkönen，而第三排则是由丹尼尔·里卡多与维斯塔潘夺下，三分天下，再次决定了阿布扎比站的排位赛成绩。
赛事意外插曲不断 三位世界冠军同场烧胎留下珍贵画面
11月25日晚间9点10分准时起跑的阿布扎比封关赛，虽然灯灭起跑后前排的位置虽然竞争激烈，但皆相安无事并无发生任何碰撞，不过后方可就没这么顺利了，由于罗曼·格罗斯让与霍肯伯格的擦撞，导致霍肯伯格发生翻车意外并倒挂于赛道旁的护栏上，透过无线电得知霍肯伯格当下虽然意识清楚，但却受困车内，并表示赛车正在起火，希望可迅速被救出，虽然后来顺利离开赛车，却也引发了车身结构Halo框架的另一问题，是否会延误车手逃离赛车的速度，再次引发讨论。
