Münnich Motorsport车手古里亚利（Esteban Guerrieri）夺得澳门东望洋大赛第三回合冠军，首次登顶东望洋。九届澳门冠军侯夫（Rob Huff）和匈牙利车手米捷利斯（Norbert Michelisz）分别以第二名和第三名冲线。
以第10名完成第三回合赛事的意大利车手泰基尼（Gabriele Tarquini，BRC Racing现代赛车）则成为第一届国际汽联汽车世界杯年度总冠军。拥有多次在澳门比赛的经验的泰基尼带着18分的领先优势征战第三回合，而积分榜次席的伊云·梅拿（Yvan Muller）则从第六位出发。伊云·梅拿必须在这回合至少取得第三名，才有机会击败从第14位出发的泰基尼。最终，泰基尼以第10名完赛，并收获足够积分成为年度总冠军。
伊云·梅拿在起步后迅速超越驾驶Münnich Motorsport本田Civic赛车的侄子艾拿卓（Yann Ehrlacher）和WRT奥迪车手禾尼（Jean-Karl Vernay），跃升至第四位。与此同时，古里亚利在前往葡京弯途中超越杆位车手侯夫（Rob Huff），取得带头位置。
泰基尼的队友米捷利斯在第二赛段挡在禾尼和伊云·梅拿之间，成为伊云·梅拿最终失落颁奖台席位的关键。
泰基尼成功避开首圈时在葡京弯发生的意外事故，晋升至第九位。此时，伊云·梅拿必须夺得第二名，才能成为最终王者。伊云·梅拿的队友比约克（Thed Björk）在第六圈于火药局超越泰基尼，升至第十位。泰基尼一直紧随比约克和前方车群至比赛后段。到了第11圈，禾ZengőMotorsport车手沙保（Zsolt Szabo）撞向水塘北角弯，骤停在出弯处，引发安全车出动，同时为泰基尼锁定年度总冠军的名次。
伊云·梅拿以第四名完赛，而泰基尼则以三分的优势夺得汽车世界杯年度总冠军，是其职业生涯中的第二个世界汽车赛总冠军。二人曾在2009年世界汽车锦标赛上演相似局面，泰基尼当年以四分的优势击败伊云·梅拿。
古里亚利夺得第三回合冠军，第一次站上澳门颁奖台最高处，亦是其在本赛季的第二胜，同时助他获得季度总季军。英国车手侯夫虽然锁定两个回合的杆位发车位置，但最终未能完成摘下东望洋大赛第十胜的愿望。
驾驶Team Work Motorsport奥迪赛车的谢荣键夺得第十七名，成为表现最为出色的外卡车手。
