近日，中国海军航空兵在南海举行演习，歼轰-7A电子干扰飞机伴随歼轰-7A对海进行突击。它主要挂载电子干扰吊舱，对对方防空系统进行干扰和压制，掩护攻击机群攻击目标。
挂载不同吊舱执行任务的歼轰-7A伴随电子干扰飞机
外界注意到歼轰-7A伴随干扰机配备了有不同种类的电子干扰吊舱，相信这些电子干扰吊舱针对的是不同频率，从则实现对对方防空系统的全面覆盖，伴随电子干扰飞机的电子干扰吊舱与作战飞机挂载的自卫电子吊舱有所不同，前者需要覆盖更加广泛的频率，如美国的ALQ-99可以覆盖通信、雷达等不同频率,而自卫干扰吊舱主要针对探测和火控雷达的频率范围，由于伴随吊舱的覆盖范围较大，因此很难用一个电子干扰吊舱覆盖全部的吊舱，美国的ALQ-99将所有频率分为10个频段，一直到最新的EA-6B
EA-6B需要多个吊舱才能覆盖全部频率
ICAP-3都未能覆盖全部频段，只有最新的EA-18G才能做到覆盖10个段，不过根据相关资料，EA-18G通常出击挂载3个ALQ-99吊舱，但是只有一个才配备有具备低频干扰能力的发射机。
从相关图片来看，国产电子干扰吊舱没有配备发电机，这样就需要飞机为吊舱提供电力，而美国的ALQ-99前面配备有风车式发电机，由它提供吊舱需要的电力，从而降低机载能源系统的压力，不过这样的缺点就是在低速条件下吊舱的性能受到影响，内部天线难以布置，另外阻力也比较大，所以美国空军EF-111是将电子干扰设备内置，加强飞机电源系统，所以歼轰-7A在改装伴随干扰飞机的时候，也需要升级发电机功率。
