中新网深圳10月28日电 (郑小红 徐晓美)深圳首条有轨电车—龙华现代有轨电车28日开始迎客，进入试运营阶段。开通初期日均客流量预计为1.92万人次，并兼具旅游观光功能，将缓解龙华片区交通拥堵，解决百万居民出行难题，助力深圳打造“大路网”城市公交体系。
龙华现代有轨电车是深圳首个现代有轨电车工程，自规划到开通历时5年，今年6月底正式试运行，9月底顺利通过来自全国18名专家的试运营基本条件评审。据介绍，在试运营开通前，该电车共进行了70余批次的试乘活动，接待社会各界3000余名试乘人员。
龙华有轨电车车厢内部。钟欣 摄
龙华有轨电车分为主线和支线两条线路，呈Y字形分布，总长约11.7公里，共设车站20座。电车平均时速可达23至25公里/小时，单趟运量达350人，每小时运量是公交车的2至3倍。该电车融合超级电容技术与100%低地板技术，可利用停站上下客的30秒时间进行快速充电储能，实现全线无接触网运行，是一种能做到零排放、无污染，绿色智能的新型城市轨道交通工具。
“有轨电车开通后，预计初期年客流量在700万至1100万人次之间，开通初期日均客流量1.92万人次。”深圳市现代有轨电车有限公司客运部副经理胡伟武介绍，龙华有轨电车的一大亮点是乘客可直接使用微信、支付宝等第三方支付平台购票乘车。
龙华有轨电车便捷购票系统。钟欣 摄
作为助力打造深圳“大运量地铁、中运量有轨电车、低运量常规公交”的“大路网”城市公共交通体系的环节之一，深圳地铁7、9号线28日也迎来了开通试运营一周年的日子。截至2017年9月，这两条线路共开行列车21万多列次，累计运送乘客约1.9亿人次。随着7、9号线的开通，深圳地铁线网总里程达到285公里，建立起了以8条轨道交通为骨架，地铁、高铁、机场无缝接驳的立体快速客运网。(完)
