作者：王德华
《印度时报》1日报道称，中国在西藏靠近“阿鲁纳恰尔邦”边境，开通了一条新高速公路。什么“阿鲁纳恰尔邦”，就是位于喜马拉雅山脉南侧的中国藏南地区，面积约9万多平方公里。被印度侵占已有半个多世纪。
文章称，周日，中国开通了一条长409公里的新高速公路，耗资约58亿美元，将西藏省会拉萨与靠近“阿鲁纳恰尔邦”边界的林芝连接起来。
文章还称，据新华社报道，这条长409公里的免费高速公路将两个主要城市连接起来，这两个城市也是西藏的旅游景点。
这条高速公路每小时80公里速度，将拉萨-林芝的旅行时间从8个小时缩短到5个小时。
据当地政府称，建设成本为380亿元人民币(合58亿美元)。
西藏的大部分高速公路也与军事装备相容，这为中国军队更快地调动军队和武器提供了优势。
西藏大规模的基础设施建设，也促使印度加强了基础设施建设。
据官方媒体新华社报道，重型卡车暂时禁止使用拉萨-林芝高速公路。
文章最后称，印中边境争端覆盖了3488公里长的实际控制线(LAC)。尽管中国宣称“阿鲁纳恰尔邦” 为南西藏，但印度声称这一争端涉及阿克赛钦地区，该地区在1962年的战争中被中国占领。
印度正在建全球最高最长铁路桥，投资6亿人民币，已经修了15年还没完工。目前，全世界第一高的铁路桥是中国贵州的北盘江大桥已完工，桥面距离地面275米。这就是两国的差距。
如果说修一条公路可以用于军事目的，那么种粮食、开矿藏等等，均可以用于军事目的。印度指责中国开通拉萨与林芝高速公路，完全是做贼心虚。
