飞机的速度直接展现了其性能好坏，各国的战斗机都在追求极致，期望获得更快的速度，以期达到压制其他国家的目的，但是唯独用于民用的客机直到现在都没有推出超音速版本，仍然一直停留在音速水平。
其实并不是人们不想提高民航客机的飞行速度，相比而言在地面上运行的火车，近年来随着技术的不断改进升级，列车的运行速度越来越快，复兴号高速动车目前已经能达到近350Km/h,其速度可谓让人惊叹啊。
回国头来看我们的民航客机，其实早在冷战时期，苏联和少数几个西方国家都曾研发过超音速客机，有史料记载当时英法联手合作开发超音速客机项目，苏联为了抢在英法两国的前面，组织大批人力物力，花费巨资研究开发超音速客机，对外代号图-144,。
据当时有关资料显示，苏联研发的图-144和英法当时在研制的协和机型类似，为此英法两国还曾怀疑有间谍泄露了相关秘密。后来在某一年航展上，苏联率先展示了图-144的模型，也因此争得了第一个研发成功超音速客机的头衔。
研发成功图-144后，苏联又集中力量对图-144进行了升级改造，解决了诸如能耗太高、续航太短等等难题，自此苏联对研发超音速客机变得信心满满，并意图在之后的航展上与英法联手研发的协和客机一决高下，就在参加航展的当天，却发生了意想不到是情况，图-144在攀升阶段突然侧倾，失控坠地，后来深究发生事故的原因，苏联和英法相互指责，最终也没有找到真实的原因。
后来因为这种超音速客机频频发生意外，导致世界各国接连放弃了再研制这类飞机的计划，因为虽然说飞机算得上是交通里面比较安全的，但其死亡概率也是最高的，一旦出现意外，死亡率很高，所以人们大概出于安全考虑，最终放弃了研发超音速客机。
