无人驾驶前景看好，近年来，科技巨头谷歌、百度、阿里、腾讯、特斯拉等纷纷涉足无人驾驶领域，伴随大量资金的涌入，使得无人驾驶产业化进程正不断加快。今年1月8日，谷歌自动驾驶公司Waymo CEO Krafcik在底特律北美国际汽车展前夕宣布，其自动驾驶系统中的关键组件——激光雷达的成本相对于项目开始之时，已经下降了百分之九十，重要部件成本的大幅下降将大大有助于谷歌加速其自动驾驶项目的商业化进程。
1.谷歌无人驾驶汽车测试情况分析
在过去数年，谷歌的无人驾驶汽车取得了长足发展，已经在美国加州和得克萨斯州的公路上开展了测试。据前瞻《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资分析报告》显示，截至2016年10月，谷歌无人驾驶汽车已经行驶了200万英里（322万公里），相当于于一名人类司机180年的驾驶经验，在自动驾驶汽车开发大赛中遥遥领先于传统汽车厂商。而且，在没有人工干预的情况下，完成了约113万公里无事故行驶里程。
谷歌无人驾驶汽车运营状况分析
谷歌公司是全球无人驾驶汽车研究的领跑者，2014年5月，谷歌首次公布了自主设计的无人驾驶汽车，展出的原型并不包括方向盘、油门踏板、后视镜及其他部件。此举也说明了采用传统车体外观进行实验并不能代表产品成型的定位。随后，谷歌组装了其他许多原型，对无人驾驶汽车的各种系统以及计算机和激光雷达等无人驾驶部件等系统进行了测试。
谷歌成立无人驾驶公司Waymo，无人驾驶商业化在即。2016年12月14日，谷歌宣布拆分旗下无人驾驶业务，将无人驾驶汽车研究项目转为谷歌母公司“字母表”旗下的一家独立子公司，专门从事无人驾驶技术开发。这也就意味着，开展近八年的谷歌无人驾驶汽车项目开始市场化。
谷歌无人驾驶汽车发展目标与规划
谷歌7年半前开始研发自动驾驶汽车，尚未披露在市场上推出产品或服务的时间，或详细阐述其自动驾驶汽车业务战略。但谷歌一直在积极推动政府制定与自动驾驶汽车有关的法律法规，并一直是全产业链布局。
2.苹果无人驾驶汽车技术研发分析
2016年12月初，美国专利商标局通过一项关于苹果自动驾驶汽车专利，这项专利介绍一种自动防撞系统，而未来将有可能成为无人驾驶汽车基础遥测技术解决方案，苹果这项技术可以应用于避免凸面和凹面成为移动过程中静止碰撞目标的障碍。
苹果无人驾驶汽车运营状况分析
2016年11月22日，苹果公司首次确认对自动驾驶技术有兴趣，但该公司仍不大可能设计或生产整车。苹果公司在写给美国交通监管机构的信中称，其关注焦点是控制自动驾驶汽车的软件，正在大举投资可应用于交通等多个领域的机器学习和自动化技术。
3. 百度公司无人驾驶汽车运营模式分析
百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回。百度无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作，完成了进入高速（汇入车流）到驶出高速（离开车流）的不同道路场景的切换。
百度无人驾驶汽车运营状况分析
百度研发无人驾驶汽车经历了三个阶段：第一阶段，封闭尝试性的测试，初步了解汽车的动力性能、电信号接口的稳定性；第二阶段，在深圳进行低速状态下的半封闭测试，进行算法的构建与调试；第三阶段，低速过渡到高速，为在北京高速公路上的测试做准备。
