回顾刚刚过去的2016年，随着国内油价的逐渐稳步回升以及政府多方面的扶持，使得煤化工迎来了新的发展机遇。并且随着市场油价的逐步回暖，《煤炭深加工升级释放“十三五”规划》的出台，煤化工环评也将会重新启动，在煤制乙二醇行业技术不断成熟的当下，拥有明显成本优势的制乙二醇行业将成为行业发展新机遇。
近年来，随着煤制乙二醇制作工艺的逐步完善，使得项目运行的稳定性相比前几年得到了巨大的提升，目前，通辽金媒与新疆天业两大生产装置已经可以在高负荷率的运载之下稳定的运行，而且所生产的产品紫外透光率和纯度已经完全符合了聚酯行业的标准，随着掺混比例越来越高，聚酯企业对于国产品牌也越来越认可。
话虽如此，产能不足还是让我国对乙二醇的进口依存度依旧很好。据前瞻产业研究院《中国乙二醇市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2016年我国乙二醇的消耗量达到了1250万吨，约占世界乙二醇总消耗量的51%。但国内仅能提供450万吨乙二醇，缺口达到了800多万吨。进口依赖度也一直维持在70%以上，是我国对外依存度最高的大宗化工产品之一。
而聚酯是乙二醇最为主要的下游市场，占据了乙二醇需求量的九成以上。据测算，2020年煤制乙二醇的潜在市场空间可达千万吨级，能够满足我国8成以上的乙二醇消耗量，可以是未来发展潜力巨大。
之所以这样说是因为媒制乙二醇的成本优势相对其他技术而言非常的明显。根据当前市场煤价以及油价水平可以测算出，内蒙古褐煤生产的乙二醇运输到华东地区的成本大约在4500元一吨，而新疆的长焰媒生产的乙二醇运输到华东地区的成本大约为5200元一吨，中部地区使用无烟煤生产的乙二醇运输到华东地区的成本约为5700元一吨，石油生产的乙二醇成本为5400元一吨。而目前我国乙二醇的收购价格在7000元一吨左右。
由此可以看出，媒制乙二醇的盈利空间非常的可观。随着油价的进一步上升，我国更多地区的媒制乙二醇成本优势将会更为明显。
从原油的供需格局以及地缘政治格局多方面角度来分析，可以推断出在未来的中长期时间里，油价依旧会呈现出震荡上涨的趋势，而随着技术的日益成熟媒制乙二醇成本将会进一步下降，竞争优势也会更为显著。
