禹唐体育注：
根据《每日邮报》的统计，曼城的新球衣赞助合同仅少于巴塞罗那、曼联和切尔西，这也是曼城商业开发历史上的最大一笔交易。另据西班牙报纸《Mundo Deportivo》透露，与彪马的合作涵盖了城市足球集团旗下的大部分俱乐部，还包括西甲的赫罗纳、澳超的墨尔本城、J联赛的横滨水手以及乌拉圭球队托奎竞技。
纽约城是唯一一支例外的球队，因为MLS与阿迪达斯签订的是捆绑式合同，联盟所有球队必须使用阿迪达斯战袍，俱乐部无权自行更换球衣赞助商。自阿布扎比财团入主以来，曼城迅速加入豪门之列，十年之内三次夺得英超联赛冠军。而耐克为曼城提供的赞助合同实在太过廉价，无法为俱乐部的巨大财政支出提供辅助。另外，耐克千篇一律的模板设计也让球迷感到厌倦，他们也希望迎来改变。
从耐克的角度看，切尔西和热刺每年就要耗费9000万英镑的赞助费，品牌还为巴塞罗那和巴黎圣日耳曼送上了巨额赞助合同，对赞助曼城恐怕也是有心无力了。有消息称，耐克只愿意将赞助价码提升至每年2000万英镑，这是曼城无论如何也不能接受的。
曼城CEO索里亚诺一直致力于增加俱乐部的投资组合，当英超开放衣袖广告的时候，曼城就成为英超第一个获得该项赞助的俱乐部。上一财年，曼城获得了创纪录的4.734亿英镑的总收入，进一步缩短了与曼联的差距。不过英超球队的收入增长主要还是依赖于电视转播分成，无论曼联、曼城还是阿森纳，2017年的商业收入都出现了小幅度萎缩。
曼城已经连续三年实现盈利，同时连续九年在财政收入上取得增长。不过曼城也是欧足联财政公平审查的重点，只不过在英超相对健康的大环境下，曼城的压力要比巴黎圣日耳曼小很多。下一步，曼城的主要任务应该就是逐渐摆脱阿提哈德航空的资金支持了。
彪马正在调整自己的赞助体系，为曼城送上大合同之后，也基本宣告了德国品牌会与阿森纳分道扬镳。有关阿森纳会从下赛季开始牵手阿迪达斯的消息已经传遍开来，其实从财政支出上讲，彪马也不太可能同时负担曼城和阿森纳的两个大合同。
