近日，据国内的一篇文章指出，由于歼-31的价格要低于目前中国空军的歼-20战斗机，那么在未来，中国空军很有可能像美国空军采购F-35一样，大量采购歼-31战斗机，然后与歼-20进行高低搭配以补充中国五代机的数量。然而，以目前歼-31的性能来看，歼-31可能很难起到替代中国大量四代机的重任，所以中国空军才一直没有对该机表现出明确的意向。其实我们从歼-31的布局设计就可以看出，其在设计上就没有做好自己的定位，也不能怪空军不“宠爱”歼-31。
首先，歼-31战斗机目前的定位是前线轻型战斗机，主要用来进行争夺制空权的作战。然而可以发现，歼-31在机体细节上的设计更加偏向于美国F-35战斗机这样对地为主的多用途战斗机。首先，歼-31取消了用来增加滚转率的副翼，这将极大的影响一款空优战斗机的空战能力，而而值得一提的是，美国的F-35战斗机也取消了副翼结构来增加机翼内的燃油空间。是不是可以证明歼-31本来就是作为对地攻击机和F-35一样定位的存在呢？
然而，假如歼-31真的有很强的对地攻击能力，那么中国空军就不会放弃采购这款战斗机了。歼-31虽然在气动布局的设计上偏向于F-35这样的攻击机，但是其单薄的机体导致了歼-31并不能携带非常多对地攻击弹药和足够的燃油进行对地支援任务。
所以作为对地攻击机也非常不够格，而且歼-31的发动机的问题一直没有得到妥善的解决，这也是歼-31不受宠的一个主要原因。而歼-31在未来想要获得中国空军的青睐，首先就要给空军一个明确的定位，其次才是性能上的问题，假如设计飞机的在定位上都非常模糊，那使用者又该怎么去使用呢？
