原标题：MQ-25舰载无人加油机迎接地面测试 称“能改变未来空中力量”
01
新闻
美国当地时间12月19日，美国波音公司在其“波音防务”的社交媒体上，公布了波音公司参加美国MQ-25舰载无人加油机项目的竞标原型。美国《防务周刊》网站20日刊发的报道称，波音公司发言人表示波音MQ-25是一种以任务为导向的飞机，这种有机翼、机身、尾翼的常规气动布局设计，对于空中加油来说最为合适，并宣称这架飞机能够“改变未来空中力量”。那么，这到底是款什么样的飞机呢？今天为大家讲的是波音MQ-25无人加油机。
AK 军事
2016年，美国国防部授予波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、通用原子航空系统公司价值4300万美元的合同，竞争开发MQ-25舰载无人机项目，要求该机能装6.8吨磅燃油从航母甲板起飞，在距航母930公里的位置为有人驾驶战斗机加油，使战斗机有效打击范围增加550-740公里。2017年10月，MQ-25“黄貂鱼”舰载无人空中加油系统，终版招标书发布。在经过几天的预告和宣传之后，于12月19日 波音公司揭开了这款无人机的神秘面纱。
AK 军事
02
性能
MQ-25“黄貂鱼”是美军下一代舰载无人加油机，主要用来为美军舰载战斗机实施空中加油，扩展这些舰载机的航程。MQ-25“黄貂鱼”项目是美国海军推出的新舰载无人机项目，此前美国海军曾推出过X-47B舰载无人攻击机，主打舰载、隐身、攻击、无人机等领域，然而该机在进行了多年试飞并在航母上成功起降后，却遭到美军最终的放弃，但X-47B的这些技术储备将被用在MQ-25上。
AK 军事
MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机可负载15000磅（13.6吨）燃油，从航母甲板起飞，在距航母500海里（926千米）位置为有人战斗机加油，使战斗机有效打击范围增加300～400海里（555-740千米）。在早些时候更强调对海攻击和侦察的UCLASS无人机竞标中，波音提出的方案是没有尾翼的，但机身和现在的原型机已经有相当的相似性，“黄貂鱼”延续了波音之前司舰载空中监视，与打击无人机的翼-身-尾融合设计概念，机身与机翼和V尾之间平滑过渡，具有明显的隐身特征。
AK 军事
由于美国海军并没有对MQ-25的隐身能力做硬性规定，所以鬼怪工厂也没花精力为原型机装上锯齿边缘舱门，万一日后军方改变主意也能迅速修改设计。总的来说，波音的MQ-25的气动布局上，与通用原子公司的“海复仇者”相近，都具有V尾和机背进气口设计，只是“黄貂鱼”的翼身融合更明显。虽然MQ-25的主要任务是挂载空中加油吊舱作为舰载加油机，但美国海军还希望该机能执行次要的监视和侦察任务，甚至能挂载小型弹药执行打击任务，为此波音在原型机机腹设置了一个弹舱，其舱门向右开启，从尺寸看能塞下两枚227千克JDAM。
AK 军事
03
讨论
根据波音公司的声明，该公司的MQ-25项目原型机，将会从年底开始在圣路易斯的波音设施内，开始进行动力滑行测试，随后将开始进行甲板适应性测试，在甲板适应性测试期间，该公司将会把飞机运到航母模拟甲板设施上，地面操作人员将尝试利用遥控系统控制飞机进行甲板作业，并测试该机与航母弹射器的兼容性。
AK 军事
虽然其MQ-25原型机还没试飞，但波音表示在2018年初就能开始地面测试，MQ-25将取代目前由F/A-18E/F执行的空中加油任务，节约有人驾驶战斗机宝贵的飞行寿命。该机服役后将使“超级大黄蜂”的作战半径，增加到1300公里 几乎加倍，所以会被波音称为“能改变未来空中力量”。而MQ-25原型机还没试飞，甚至还没有实战经验，一切还未可知，所以期待波音MQ-25的真实飞行亮相，见证这款飞机是否能够改变未来空中力量。
原创文章
欢迎转载
