美国空军第一架KC-46加油机完成了首飞，未来这款加油机将为美国空军战机服务，同时日本空中自卫队也购买了这款新型的加油机。
2016年9月21日美国国防部批准向日本出售价值19亿美元的KC-46A空中加油机，这份协议包括四架KC-46A空中加油机、配套的普拉特-惠特尼4062引擎以及一台备用引擎。作为协议的一部分，日本还将获得培训和技术支持。
另外日本航空自卫队在2003年与美国波音公司签订合同，购买4架KC767空中加油机。第一架KC767于2008年2月19日装备空自。目前4架KC767均部署在日本航空自卫队小牧基地，第1运输航空队第404飞行队。
KC-46空中加油机衍生自波音767系列机型，最大载油量从160000磅（72575千克）增加到212299磅（96297千克），硬式加油的加油杆的输油量从900加仑（3407升/分钟）增加到1200加仑/分钟（4552升/分钟），增加了4个内部油箱，另外还有两个翼下软式加油点，用于对美国海军、海军陆战队和盟国飞机加油。
虽然这款加油机已经实现了首飞，但是这和预期要晚很多，按照计划波音公司应该于2017年前交付18架KC-46空中加油机，这一计划要推迟到2018年之后了。
据说KC-46有一致命缺陷，加油管漏洞百出。加油管不可避免要与战机产生接触，但接受测试中的KC-46却是频繁刮到战机外壳。若在实战中，如此KC-46在给F22、F35、B2等隐身战机加油过程中，极有可能发生意外蹭掉隐身涂料暴露隐身战机位置。
现在美国的KC-46加油机完成了首飞，另一方面欧洲国家的A-400M空中加油机也成功完成了一次测试，空中客车集团在21日表示，该公司制造的A400M运输机日前在安装空中加油设备后，成功在一次飞行任务中，为6架西班牙空军的F/A-18战机进行空中加油，完成了A400M运输机的首次空中加油验证。
在未来，美国的KC-46战略运输机（加油机）不排除会和欧洲的A-400M空中加油机形成竞争，波音公司和空客公司两家本身在诸多领域方面存在诸多的竞争，而且客户也十分的重叠。
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